Tàu hàng Panama mắc cạn gần Lý Sơn, tiểu cảnh dầu tràn ra biển.

Tuy nhiên hiện tại người ta cũng đã chọn một số phương án và chưa khai triển cụ thể"- ông Lê Văn Lương cho biết Trước nguy cơ tràn dầu gây ô nhiễm môi trường, Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi đã làm việc ngay với thuyền trưởng tàu Bright Royal, đề nghị khai triển phương án phòng chống sự cố tràn dầu trên diện rộng và tiếp kiến đề nghị các cấp thẩm quyền hỗ trợ xử lý sự cố

/. Lực lượng cứu hộ, cứu nạn miền Trung cứu các thuyền viên tàu thuyền bị nạn trên biển (Ảnh: Infonet) Hiện 24 thuyền viên trên tàu đã được cứu hộ an toàn. Bây giờ, chúng tôi đã làm việc với chủ tàu và đề nghị triển khai ngay phương án. Ông Lê Văn Lương, Phó Giám đốc Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi cho biết: Qua khảo sát, đáy tàu bị thủng 2 khoang chứa nhiên liệu , gồm két dầu FO số 3 chứa gần 190 tấn và két số 5 chứa 200 tấn dầu.

Can hệ đến điều tàu thì dịa phương sẽ xem xét và cân đối. Nếu có yêu cầu cứu hộ, cứu nạn thì sẽ hợp đồng với một tàu ra trực cứu nạn, cứu hộ tại vị trí đó.

Sức khỏe của các thuyền viên trên tàu hiện vẫn bình thường. Bây chừ, trọng tâm nắm thông tin qua Cảng vụ và Ủy ban lóng cứu nạn. Chúng tôi đã làm việc với chủ tàu và thuyền trưởng. Tất tật các thiết bị ứng phó đều đã được đưa xuống tàu. Đại tá Nguyễn Trần Mạnh, Quyền Giám đốc trọng điểm xử lý sự cố tràn dầu Khu vực miền Trung cho biết: Ủy ban quốc gia cỡ cứu nạn đang chuẩn bị trang thiết bị, nhân lực sẵn sàng làm nhiệm vụ khi nào địa phương đề nghị.

L úc 3h45 phút sáng 4/10, tàu hàng Bright Royal, quốc tịch Parama hành trình từ Cảng Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh) khi qua lãnh hải Lý Sơn (thuộc tỉnh Quảng Ngãi) đã bị mắc cạn tại tọa độ 15 độ 30 phút Bắc, 109 độ 00 phút Đông (phía Đông Bắc đảo Lý Sơn).

Tàu hàng Bright Royal, quốc tịch Panama tải trọng gần 28. Hiện công tác cứu hộ đã hoàn tất, tuốt luốt các thuyền viên vẫn còn ở trên tàu Bright Royal tại vị trí mắc cạn. "  Việc cứu nạn bây chừ đã chấm dứt. 300 tấn, dài 179 m, rộng gần 17 m. Điều đáng lo ngại nhất là sự cố tràn dầu. Lượng dầu tràn ra biển với chiều rộng khoảng vài chục mét và dài trên 1 km. Trọng tâm cũng đã cử người vào Quảng Ngãi để nắm tình hình.

Tình trạng của tàu nằm trên bãi cạn nên khả năng chìm tàu khó xảy ra. Tuy nhiên, nhiên liệu từ tàu đang gây sự cố tràn dầu tại lãnh hải này. Tuy nhiên, ngày nay, do các két dầu bị thủng đang bị ngập chìm dưới đáy bùn, cát nên vẫn chưa có giải pháp thích hợp.